12月30日上午9時(shí)，經(jīng)過(guò)6小時(shí)連續(xù)作業(yè)，浙江交通集團(tuán)杭甬復(fù)線(xiàn)寧波三期項(xiàng)目海域段最后一根樁基澆筑完成，全面進(jìn)入橋墩和箱梁建造階段。

杭甬復(fù)線(xiàn)寧波三期項(xiàng)目海域段全長(zhǎng)2.74公里，位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)的近海灘涂區(qū)，海域地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，風(fēng)、流等海況多變，同時(shí)跨越原油管道、輸氣管道、高壓海纜等管線(xiàn)，施工難度極大、風(fēng)險(xiǎn)極高?！盀榱嗽谒绍浀臑┩可现纹鸱€(wěn)固的橋面，我們要筑起592根樁基，樁徑最大達(dá)2.2米，樁長(zhǎng)最長(zhǎng)達(dá)104米。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以打造“品質(zhì)工程”為目標(biāo)，堅(jiān)持“匠人匠心”，對(duì)鋼護(hù)筒垂直度、泥漿性能指標(biāo)、沉渣厚度、鋼筋籠制作安裝質(zhì)量和混凝土工作性能進(jìn)行了嚴(yán)格把控，確保施工質(zhì)量。

海域高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)。趙傳喜攝

為加快建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理進(jìn)行施工組織，通過(guò)樁基、橋墩、移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁多項(xiàng)工作同時(shí)展開(kāi)，形成遍地開(kāi)花、多點(diǎn)擊破的建設(shè)陣勢(shì)。目前，海域段墩柱累計(jì)完成63個(gè)，現(xiàn)澆箱梁完成7孔，現(xiàn)澆橋梁板完成11孔。隨著海域樁基建設(shè)落下帷幕，下一階段，項(xiàng)目將對(duì)剩余的49個(gè)墩柱、81孔箱梁建設(shè)開(kāi)展沖刺，海域段整體工程將于2026年底建成。

據(jù)悉，杭甬復(fù)線(xiàn)寧波三期項(xiàng)目是國(guó)家高速公路杭甬高速?gòu)?fù)線(xiàn)的重要組成部分和寧波舟山港的重要集疏運(yùn)通道，起于杭甬復(fù)線(xiàn)寧波一期威海互通，止于北侖柴橋附近，接寧波舟山港六橫公路大橋，全長(zhǎng)26.15公里，采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，總投資218.64億元，計(jì)劃于2027年底建成通車(chē)。截至12月25日，項(xiàng)目累計(jì)完成投資90.5億元，占總投資的41.4%，總體形象進(jìn)度約22%。（陳芊、趙傳喜）

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