12月22日，鐵路杭州站年旅客發(fā)送量首次突破1億人次，較2023年同期增長9.1%，創(chuàng)歷史新高，在長三角鐵路直屬站中位居第二。

每個雙休日在杭州攻讀工商管理碩士（MBA）的溫州永嘉旅客徐先生驚喜地成為鐵路杭州站在2024年的第一億名旅客。在老家從事金融工作的他說，因為每周要來杭州讀書，2024年他坐高鐵往來杭溫兩地已不下50次。

2024年以來，鐵路杭州站旅客發(fā)送量屢創(chuàng)新高，春運40天累計發(fā)送旅客1029.7萬人次，暑運62天累計發(fā)送旅客2062.9萬人次，客發(fā)人數(shù)均打破歷年春、暑運紀錄。

近年來，伴隨著合杭、杭黃、湖杭和杭溫等高鐵相繼開通，鐵路杭州站陸續(xù)接管運營富陽、桐廬、建德、千島湖、杭州西、富陽西和桐廬東7個客站，加上原有的杭州城站、杭州東站和杭州南站，管理著絕大部分的杭州鐵路客運。杭州鐵路樞紐布局進一步優(yōu)化，鐵路杭州站營業(yè)里程達553.3公里，日開行旅客列車677.5對，正成為加速構(gòu)建中的浙江1小時交通圈核心樞紐。

值得一提的是，目前，杭州站每年上億客流七成以上集聚在主樞紐杭州火車東站的緊張局面也將被打破，杭州西站將分擔(dān)更多的客流，杭州城西乘客去上海、溫州、黃山會越來越方便。按最新計劃，12月26日上海直達湖州的滬蘇湖高鐵開通試運行后，借助現(xiàn)有湖杭、杭黃、杭溫高鐵接力鏈接，浙南、浙西過杭州西站、湖州直達上海的新高鐵通道也將打通，原有滬昆（滬杭）高鐵的緊張運能將緩解，浙江和長三角高鐵網(wǎng)的連接將更加通暢。

分享讓更多人看到