近日，由寧波象山民企全新打造的出口油船“神洲22081”在象山海域試航，將于年內(nèi)交付。該船載重7999噸，船長108.5米，由新加坡一家石油公司訂購，主要用作石油運(yùn)輸及大型船舶燃油加注，交付后將刷新象山造船產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值紀(jì)錄。

　　據(jù)寧波象山海事處統(tǒng)計(jì)，今年以來，象山縣船舶修造企業(yè)產(chǎn)能持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，新造船共交付62艘，約112.1萬載重噸，產(chǎn)值約39.5億元，同比增長58%。其中，共交付外貿(mào)船28艘，產(chǎn)值16.1億元。新接造船訂單已排至2027年，產(chǎn)業(yè)景氣度“拉滿”。

　　當(dāng)前，受老舊船舶更換、航運(yùn)業(yè)環(huán)保政策升級等因素影響，我國船舶制造行業(yè)迎來新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。根據(jù)工業(yè)和信息化部公布的數(shù)據(jù)，今年前三季度，我國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長。

　　搶抓造船產(chǎn)業(yè)景氣周期，象山加大力度謀“增量”空間，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。該縣統(tǒng)籌臨港岸線、碼頭、土地資源，優(yōu)化船舶修造布點(diǎn)規(guī)劃，完善船舶基地及其配套建設(shè)。“我們正全力打造以高端船舶、海工裝備為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的臨港裝備工業(yè)園?！毕笊娇h經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，象山已建成船舶修造場所22處、船臺345個(gè)、舾裝碼頭12個(gè)，年修造船能力提升至200萬噸規(guī)模。

　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升技術(shù)水平是關(guān)鍵一環(huán)。浙江某船業(yè)有限公司牽頭成立象山縣船舶與海洋工程技術(shù)研究中心，投入7000余萬元完成生產(chǎn)設(shè)備改造提升，建成中國首套深遠(yuǎn)海動(dòng)態(tài)模擬一體化平臺“東方海工07”，該縣最大載重量、最大集裝箱裝載量等船舶接連完成建造交付?！半S著競爭加劇，我們將進(jìn)一步引導(dǎo)象山船舶修造企業(yè)向高端化綠色化轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)核心競爭力。”該公司董事長李紅鎣說。

　　象山相關(guān)部門開展專項(xiàng)服務(wù)，優(yōu)化流程，幫助船企防范風(fēng)險(xiǎn)。象山海事部門推出《船舶修造水上安全全鏈條服務(wù)指導(dǎo)書》，為企業(yè)理順建設(shè)程序、動(dòng)態(tài)管理、水上安全等要求，并依托寧波舟山港大型船舶交通流組織經(jīng)驗(yàn)，召集資深船長、引航員等專家指導(dǎo)大型船舶在石浦港通航。

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