8月17日，外籍油船“諾德企鵝”輪在浙江舟山秀山東錨地，接受了低硫油、柴油、潤滑油、物料補給和船員換班等一站式綜合海事服務，綜合供應貨值近260萬元。這是舟山小干島海事服務產業(yè)園投運后成功落地的首單錨地綜合服務業(yè)務，標志著“園區(qū)+錨地”一體化運營模式正式運行，舟山“海上綜合服務區(qū)”實現(xiàn)新突破。

當天7時許，園區(qū)近1萬平方米的海事服務船供倉庫內一片忙碌景象，工作人員正用叉車將7.3噸物料裝運到廂式貨車上。該倉庫可提供物料10多萬種，生活用品、五金器材、電器設備等一應俱全，具備較強的“一站式”物資綜合供應能力。裝運完畢后，僅用時2分鐘，貨車便將物料運送到位于園區(qū)南部的2000噸級配套碼頭。該碼頭毗鄰錨地，區(qū)位優(yōu)勢突出，近日剛剛對外營運，可同時?？?至4艘海事服務供應船，為園區(qū)服務錨地外輪提供必備岸基服務支撐。

海事服務供應船提供物資補給等服務。舟山市港航和口岸管理局

隨著4名外籍船員登船、物料完成吊裝，停靠的“定新29”輪解纜起航?！岸ㄐ?9”輪是首批投用的多功能海事服務“舟山船型”，配有專用食品冷藏集裝箱，可綜合提供淡水、伙食、物料等配送和船員接送服務。自2021年首艘多功能海事服務“舟山船型”投運，目前船隊規(guī)模已達8艘，2024年底前可增至10艘，覆蓋舟山全港域。

“每年在舟山海域的國際船舶流經量達13.7萬艘次，但在舟山錨地停留接受海事服務的艘次占比還較低，服務能力欠缺是關鍵因素。打造這樣一個海事服務產業(yè)園，核心目的之一就是為開辟錨地海事服務新市場提供支撐?！敝凵绞懈酆绞聵I(yè)發(fā)展中心海事服務處處長沈毅斌介紹，小干島海事服務產業(yè)園的建設打通了錨地、碼頭、倉儲等基建配套，集聚了供應、船員、技術服務等優(yōu)質企業(yè)，推動了通關便利化、業(yè)務數(shù)字化等政策創(chuàng)制，實現(xiàn)了從單一供油向物料補給、技術服務、船員換班等綜合服務拓展。在舟山，“海上高速公路”旁邊不再只有加油站，一個新型的綜合服務區(qū)正在加速形成。

目前，園區(qū)已集聚一批國際知名企業(yè)，正在招引全球頂尖油品檢測實驗室、船舶設備技術服務商、溢油應急設備供應商等入駐。同時，園區(qū)依托舟豐海事服務平臺等市場化數(shù)字平臺，推進業(yè)務線上線下協(xié)同開展。園區(qū)配套的海事服務中心大樓也已完成裝修，投用后換班船員可在園區(qū)辦結一系列手續(xù)，并逐步引入更多惠企便企服務，打造海事服務增值化改革重要窗口。

海事服務供應船提供物資補給等服務。舟山市港航和口岸管理局

“小干島海事服務產業(yè)園將聚焦功能、效率、數(shù)智特色，推動海事服務從‘一件事’向‘一類事’轉變，加快打造船舶供應、船舶技術、船員換班、檢驗檢測四大中心，高質量打造海上綜合服務區(qū)?！鄙蛞惚蟊硎荆a業(yè)園外，小干島還將圍繞金融商貿海事服務功能島定位，通過3至5年建設，全面建成國際航運中心、船員評估中心、國際會展中心、中小企業(yè)園區(qū)等標志性項目，集聚500家以上產業(yè)鏈上下游企業(yè)，打造現(xiàn)代航運服務集聚區(qū)。

近年來，舟山大力實施自貿試驗區(qū)提升戰(zhàn)略，多措施夯實海事服務高質量發(fā)展“底盤”，深挖產業(yè)內生動力，努力打造特色鮮明、要素集聚、服務高效、具有國際競爭力和影響力的國際海事服務基地，成功躋身全球第四大船加油港以及國內第一大補給港、最大的外輪維修基地和船舶交易市場，帶動船員服務、檢驗檢測、船舶管理、船舶經紀、航運金融、海事仲裁等產業(yè)鏈式發(fā)展，總產出突破510億元，成為舟山重點發(fā)展的現(xiàn)代海洋產業(yè)鏈。（黃波）

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